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                                                        無錫一青噴漆房廠家

                                                        地址:江蘇無錫錢橋一青機械

                                                        噴漆房電話:+86-0510-82619995

                                                        涂裝線電話:+86-13812029857

                                                        網址:http://www.fondodepromocionturistica.com

                                                        主要業務 :噴漆房,涂裝線研發制造

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                                                        汽車涂裝線的設計與應用

                                                        2014-08-20 15:39:21      點擊:

                                                        隨著汽車涂裝技術的發展和環保要求的逐步提高,國內汽車涂裝線已越來越重視環保節能型涂裝新材料、新工藝的應用。設計汽車涂裝線時,涂裝設備的工作原理和參數必須與之相匹配;同時,為了追求涂裝線的高精益化和高柔性化,設備選型應盡可能多地采用國產設備,通過加強設備維護來提高整個生產線的開動率,從而降低生產線的建設費用;還要充分了解和預測新車型的開發,新涂裝線應能滿足多品種共線生產,使后續車型投產時對生產線的停產改造時間盡可能短。
                                                        汽車涂裝線的設計及應用是一個很大的課題,本文僅對上汽臨港油漆車間采用的過關技術和個性化特點加以論述。


                                                        1 設計前提
                                                        (1)生產能力、車身尺寸和輸送方式
                                                        凈生產能力:880臺/d,工作時間:22h/d。
                                                        大車身外形尺寸(長×寬×高):5m×212m×116m。輸送方式:前處理、電泳線采用擺桿輸送機;車底噴涂采用反向滑橇(間歇式);地面輸送采用滑橇。
                                                        (2)熱能及自然氣候條件
                                                        天然氣熱值34750~36420kJ/m3,熱水溫度120℃。夏季高溫度35℃,相對濕度80%,冬季低溫度-4℃,相對濕度70%。
                                                        (3) 車身涂層質量要求
                                                        滿足中、高級轎車的涂層質量要求。電泳底漆、中涂漆和
                                                        面漆的涂膜厚度的要求不一樣,電泳漆:外表面≥18μm,內部空腔≥11μm;中涂:外表面30~40μm,內表面15~20μm;面漆:金屬底色漆12~20μm或素色漆20~25μm,清漆35~
                                                        50μm。
                                                        涂裝線的生產能力和輸送速度
                                                        根據設計前提的要求,綜合考慮各線設備利用率、返工率和交換件生產需求,確定涂裝線的產能和輸送速度,見表1。
                                                        3 所用主要涂裝材料的應用特性
                                                        311 前處理劑、陰極電泳漆
                                                        前處理劑采用液體脫脂劑,所含的表面活性劑為非離子型,生物可降解,COD值低。低鋅加錳改良磷化液,磷化膜致密、均勻,P比較大。無鉻鈍化劑,使污水處理成本降低。


                                                        注:總生產能力不包含維修備件的生產量,維修備件的生產采用
                                                        外協。
                                                        采用無鉛陰極電泳漆,主要優點有:①不含鉛及其他重金屬,具有低的VOC(VOC=7%);②高泳透力,整車膜厚均勻;③低施工電壓(低壓段180V,高壓段240V);④低顏基比
                                                        (0112∶1),槽液溫度范圍寬(29~35℃),具有高穩定性。
                                                        312 中涂
                                                        采用水性中涂,VOC≤8%,大大低于溶劑型中涂的VOC。其固化條件為160℃,20min,根據漆膜固體分隨揮發時間的變化曲線(如圖1),漆膜在室溫放置5min后,固體分仍低于
                                                        60%,當環境溫度改變為60~80℃,放置10min后,其固體分≥85%,因此水性中涂在160℃烘干前,需經過80℃預烘干。
                                                        圖1 水性中涂漆膜固體分隨揮發時間的變化
                                                        313 底色漆及清漆
                                                        采用水性底色漆,VOC為18%~2615%,與高固體分溶劑型底色漆VOC為4515%~5115%相比,水性底色漆VOC降低
                                                        50%以上。
                                                        采用溶劑型清漆,在噴涂清漆前,水性底色漆膜的固體分應為85%~95%,車身表面溫度≤35℃,以避免產生漆膜弊病,根據底色漆膜固體分隨揮發時間的變化曲線(如圖2),噴
                                                        涂后,需經過70~90℃的熱空氣強制閃干,才能噴涂清漆。
                                                        圖1 水性底色漆膜固體分隨揮發時間的變化

                                                        4 過關涂裝工藝的采用
                                                        411 PVC焊縫密封膠與中涂的濕碰濕工藝
                                                        采用新型的PVC焊縫密封膠,車身在細密封線涂PVC焊縫密封膠后,濕碰濕噴涂中涂,與中涂一起烘干。與傳統工藝相比,省去了PVC預烘干工序,減少了設備投資和能耗。
                                                        412 同色中涂工藝
                                                        采用與底色漆相同顏色的中涂漆,并配置相應的調輸漆系統,在車身外表面自動噴涂外用中涂后,對車身內表面人工噴涂同色中涂,然后,車身內表面不再噴涂底色漆和清漆。
                                                        413 自動車底噴涂
                                                        自動噴涂工區布置有4臺6軸FANUC工業機器人,其配套系統具有涂料壓力控制功能,使系統具有穩定的噴幅和流量。當車身輸送至準確位置后,由機器人對車身底部進行自動噴涂。
                                                        414 車身外表面自動噴涂
                                                        中涂自動噴涂工區布置有6臺P500型機器人,完成車身外表面單層水性中涂噴涂。每臺機器人有一個直充式水性漆系統和VersabellⅡ噴涂器,顏色數為2。本系統具有降級能力,在1臺機器人有故障時,其余5臺機器人能夠繼續完成工作。
                                                        底色漆自動噴涂工區布置有12臺P500型機器人,完成車身外表面兩層水性底色漆噴涂,采用杯+杯噴涂工藝,兩層底色漆均用高壓靜電旋杯噴涂。每臺機器人有一個直充式水
                                                        性漆系統和VersabellII噴涂器,顏色數為16。在每一涂層區如有1臺機器人出現故障時,其余5臺將能夠繼續完成工作。
                                                        清漆自動噴涂工區布置有8臺P500型機器人,完成車身外表面兩層溶劑型清漆噴涂。每臺機器人配備一個直充式旋轉噴涂器和齒輪泵液體傳輸系統。本系統具有降級能力,在1臺機器人有故障時,其余7臺機器人將能夠繼續完成工作。

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