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高壓合金管需經歷“重重磨煉”才能成型

作者:鑫華冶鋼鐵   來源:   日期:2017/2/25 11:44:38   人氣:
 
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      Cr9Mo合金管-Cr9Mo高壓合金管Cr9Mo合金管-Cr9Mo高壓合金管
        供應寶鋼 SA213T91合金管供應寶鋼 SA213T91合金管
          10CrMo910合金管10CrMo910合金管
            WB36合金管WB36合金管
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                耐高溫合金管耐高溫合金管
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                    高壓合金管的生產工序相當復雜,因為高壓合金管的化學性質材料比較復雜,高壓合金管含有百分之三十的碳酸鉀成分,這種化學元素的硬度是出了名的。所以高壓合金管在進行塑型的時候一定要首先對這種碳酸鉀進行溶解變軟?上攵锩娴墓ば蚴嵌嗝磸碗s了。那么高壓合金管需要的冶煉能量也很高,一般需要溫度達到2000度,這樣需要多少焦煤大家可以自己算一下了。

                    日前,由冶金行業信息中心組織的全國高爐長壽、開爐、停爐、封爐及生產指標分析專題研討會在北京舉辦。會上,中國金屬學會高壓合金管專家王維興披露的2016年前8個月中國高壓合金管工業協會會員單位高壓合金管生產技術指標的信息,引起了參會代表的高度關注。王維興指出,2016年前8個月,鋼協會員單位入爐焦比升高3.70kg/t,噴煤比下降1.90kg/t,燃料比升高1.08kg/t,高壓合金管工序能耗升高0.94kgce/t,休風率升高1.02%,熟料比下降5.83%。各高壓合金管企業之間技術經濟指標的差距在拉大,節能減排工作遇到阻力;連原指標先進的某國有大型高壓合金管企業的入爐焦比也升5.31kg/t,燃料比升高了5.12kg/t,這更說明了問題的嚴重性。

                    面對這一形勢,王維興呼吁,要用科學發展觀進行認真分析,找出其主要原因,同時,各級領導應該高度重視,并及時采取有效措施,群策群力制止這種態勢發展。高壓合金管技術指標不容樂觀2016年前8個月,鋼協會員單位有56家企業鐵產量下降,下降20%以上的企業有16家。同期,各單位統計的高爐年平均燃料比為527.57kg/t,比2015年升高1.08kg/t。這一時期,各單位統計的高爐焦比升高3.70kg/t,小焦比下降0.22kg/t,煤比下降1.90kg/t,實際燃料比應是升高1.58kg/t。與2015年同期相比,有31家企業的燃料比在升高。一些企業因高爐原燃料質量惡化、熱風溫度變化、操作水平變化等因素,焦比和煤比同時升高,使燃料比升高。同期,有15家企業出現了焦比升高幅度大于煤比降低的幅度,使高壓合金管燃料比升高。出現這種情況有多種原因主要的原因是高爐生產順行不好而被迫采取的措施,是不經濟的。

                    目前,焦比升高是在入爐鐵品位升高1.55%的條件下產生的,升高的企業面廣,一些特大型企業都升高,說明問題嚴重。2016年前8個月,鋼協會員單位高爐噴煤比為141.30kg/t,比2015年同期下降1.90kg/t,是近年煤比下降幅度較大的一年,且下降的企業數目較多。提高噴煤比是高爐高壓合金管技術進步的中心環節。在一般爐料質量條件下,噴煤比應大于130kg/t,低于1000℃熱風溫度的高爐是不適宜噴煤的。同期,各單位高爐熱風溫度為1140.80℃,比2015年同期降低25.40℃。與2015年同期相比,有30家企業熱風溫度升高;有36家企業熱風溫度降低,甚至有單位風溫僅為891.29℃。熱風溫度偏低,與國外先進水平相差80℃~120℃,這也是我國高壓合金管燃料比偏高的主要原因之一。同期,各單位高爐入爐品位為57.35%,比2015年同期提高1.55%。

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