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                                                        無錫一青噴漆房廠家

                                                        地址:江蘇無錫錢橋一青機械

                                                        噴漆房電話:+86-0510-82619995

                                                        涂裝線電話:+86-13812029857

                                                        網址:http://www.fondodepromocionturistica.com

                                                        主要業務 :噴漆房,涂裝線研發制造

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                                                        槽式前處理

                                                        更新:2016-12-02 13:32:29      點擊:
                                                        • 產品品牌   輝順
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                                                        詳細介紹

                                                        磷化工藝:

                                                         1 防銹磷化工藝

                                                          磷化工藝的早期應用是防銹,鋼鐵件經磷化處理形成一層磷化膜,起到防銹作用。經過磷化防銹處理的工件防銹期可達幾個月甚至幾年(對涂油工件而言),廣泛用于工序間、運輸、包裝貯存及使用過程中的防銹,防銹磷化主要有鐵系磷化、鋅系磷化、錳系磷化三大品種。

                                                          鐵系磷化的主體槽液成分是磷酸亞鐵溶液,不含氧化類促進劑,并且有高游離酸度。這種鐵系磷化處理溫度高于95℃,處理時間長達30min以上,磷化膜重大于10g/m2,并且有除銹和磷化雙重功能。這種高溫鐵系磷化由于磷化速度太慢,現在應用很少。

                                                          錳系磷化用作防銹磷化具有佳性能,磷化膜微觀結構呈顆粒密堆集狀,是應用為廣泛的防銹磷化。加與不加促進劑均可,如果加入硝酸鹽或硝基胍促進劑可加快磷化成膜速度。通常處理溫度80~100℃,處理時間10~20min,膜重在7.5克/m2以上。

                                                          鋅系磷化也是廣泛應用的一種防銹磷化,通常采用硝酸鹽作為促進劑,處理溫度80~90℃,處理時間10~15min,磷化膜重大于7.5g/m2,磷化膜微觀結構一般是針片緊密堆集型。

                                                          防銹磷化一般工藝流程:

                                                          除油除銹——水清洗——表面調整活化——磷化——水清洗——鉻酸鹽處理——烘干——涂油脂或染色處理

                                                          通過強堿強酸處理過的工件會導致磷化膜粗化現象,采用表面調整活化可細化晶粒。鋅系磷化可采用草酸、膠體鈦表調。錳系磷化可采用不溶性磷酸錳懸浮液活化。鐵系磷化一般不需要調整活化處理。磷化后的工件經鉻酸鹽封閉可大幅度提高防銹性,如再經過涂油或染色處理可將防銹性提高幾位甚至幾十倍。

                                                          2 耐磨減摩潤滑磷化工藝

                                                          對于發動機活塞環、齒輪、制冷壓縮機一類工件,它不僅承受一次載荷,而且還有運動摩擦,要求工件能減摩、耐摩。錳系磷化膜具有較高的硬度和熱穩定性,能耐磨損,磷化膜具有較好的減摩潤滑作用。因此,廣泛應用于活塞環,軸承支座,壓縮機等零部件。這類耐磨減摩磷化處理溫度70~100℃,處理時間 10~20min,磷化膜重大于7.5g/m2。

                                                          在冷加工行業如:接管、拉絲、擠壓、深拉延等工序,要求磷化膜提供減摩潤滑性能,一般采用鋅系磷化,一是鋅系磷化膜皂化后形成潤滑性很好的硬脂酸鋅層,二是鋅系磷化操作溫度比較低,可在40、60或90℃條件下進行磷化處理,磷化時間4~10min,有時甚至幾十秒鐘即可,磷化膜重量要求 ≥3g/m2便可。工藝流程是:

                                                          耐磨減摩磷化減摩潤滑磷化(冷加工)

                                                          除油除銹除油除銹

                                                          水清洗 水清洗

                                                          錳系磷化鋅系磷化

                                                          水清洗 水清洗

                                                          干燥 皂化(硬脂酸鈉)

                                                          涂潤滑油脂干燥

                                                          3 漆前磷化工藝

                                                          涂裝底漆前的磷化處理,將提高漆膜與基體金屬的附著力,提高整個涂層系統的耐腐蝕能力;提供工序間保護以免形成二次生銹。因此漆前磷化的首要問題是磷化膜必須與底漆有優良的配套性,而磷化膜本身的防銹性是次要的,磷化膜細致密實、膜薄。當磷化膜粗厚時,會對漆膜的綜合性能產生負效應。磷化體系與工藝的選定主要由:工件材質、油銹程度、幾何形狀;磷化與涂漆的時間間隔;底漆品種和施工方式以及相關場地設備條件決定。

                                                          一般來說,低碳鋼較高碳鋼容易進行磷化處理,磷化成膜性能好些。對于有銹(氧化皮)工件必須經過酸洗工序,而酸洗后的工件將給磷化帶來很多麻煩,如工序間生銹泛黃,殘留酸液的清除,磷化膜出現粗化等。酸洗后的工件在進行鋅系、鋅錳系磷化前一般要進行表面調整處理。

                                                          在間歇式的生產場合,由于受條件限制,磷化工件必須存放一段時間后才能涂漆,因此要求磷化膜本身具有較好的防銹性。如果存放期在10天以上,一般應采用中溫磷化,如中溫鋅系、中溫鋅錳系、中溫鋅鈣系等,磷化膜的厚度好應在2.0

                                                          ~4.5g/m2之間。磷化后的工件應立即烘干,不宜自然涼干,以免在夾縫、焊接處形成銹蝕。如果存放期只有3~5天,可用低溫鋅系、輕鐵系磷化,烘干效果會好于自然涼干。

                                                          3.1 單室噴淋磷化工藝

                                                          整個前處理工藝只有一個噴室,在噴室的下面有多個貯液槽體,不同的處理液噴淋工件后流回各自的槽體中。例如首先噴淋脫脂液,待脫脂液流回脫脂槽后,關閉閥門;然后噴淋水洗,水洗完成后關閉水洗閥門;下一步再噴淋磷化液,這種單室處理方法可實行如下幾種工藝流程:

                                                          脫脂——磷化“二合一”(輕鐵系)——水清洗——(鉻封閉)——出件。

                                                          脫脂——水清洗——磷化——水清洗——(鉻封閉)——出件

                                                          脫脂——水清洗——表面調整——磷化——水清洗——(鉻封閉)——出件

                                                          這種磷化工藝一般不提倡安排酸洗工序,以免造成設備腐蝕或產生工序間銹蝕。單室工藝設備少占用場地小,簡便易行,但浪費較大,僅適合于批量少的間歇式生產場合。與此相似的另一種方法,采用外圍小容量罐體盛處理液,通過泵與管道抽液后與熱水混合后噴淋在工件上達到脫脂、磷化效果,噴淋后藥液不回收,這種方法更簡單,但浪費更大。

                                                          3.2多室“標準”工位磷化工藝:

                                                         、兕A脫脂 50~70℃ 1~2min

                                                         、诿撝 50~70℃ 2~4min

                                                         、鬯逑1~2道 常溫 0.5~1.0min

                                                         、鼙砻嬲{整 常溫 0.5~1.0min

                                                         、萘谆 35~60℃ 2~6min

                                                         、匏逑<2道常溫 0.5~1.0min

                                                         、呷ルx子水洗 常溫 0.5~1.0min

                                                         、嚆t酸鹽處理 40~70℃ 0.5~1.0min

                                                         、岷娓 低于180℃

                                                          處理方式可采用全噴淋、全浸泡、噴淋-浸泡結合三種方式。對家用電器行業一般采用全噴淋方式,它效率高,整個前處理只需要十幾分鐘即可完成,節省場地設備。汽車行業流行采用噴淋-浸泡相結合的方式。

                                                          表面調整工序并非必須,表調劑加到脫脂槽內也可達到相同效果。磷化后的去離子水洗必不可少。磷化后的鉻酸鹽處理,可提高整個涂層系統的耐腐蝕性能),但由于鉻的環境污染問題,因此應慎使用。

                                                          除非有足夠的理由,酸洗工序一般不采用噴淋處理方式,噴淋會帶來設備腐蝕以及工件工序間生銹等一系列問題。其他各工序均可采用全噴淋或噴-浸相結合的施工方式。

                                                          對于混合件(無銹工件、有銹、氧化皮工件同時混合處理),采用脫脂除銹“二合一”代替分步脫脂除銹的方法已經應用有幾十年的歷史,同樣可獲滿意效果。對于酸洗和脫脂除銹“二合一”一般采用非揮發性的無機酸較適宜。
                                                        品圖片:

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